摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) -0.370 (-1.981%) 沽空 $2.53億; 比率 18.570% ，長汽(02333.HK) -0.220 (-1.141%) 沽空 $2.56千萬; 比率 6.934% 及比亞迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.78億; 比率 10.728% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -0.950 (-1.020%) 沽空 $1.98億; 比率 13.463% 、蔚來(09866.HK) -0.660 (-1.380%) 沽空 $1.18億; 比率 35.001% 及中升(00881.HK) +0.260 (+1.606%) 沽空 $6.62千萬; 比率 33.139% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》中銀國際降比亞迪(01211.HK)評級至「沽售」 下調目標價至80元該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +1.500 (+2.390%) 沽空 $3.12千萬; 比率 7.018% 及小米(01810.HK) +1.100 (+2.050%) 沽空 $5.68億; 比率 9.987% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +1.400 (+1.797%) 沽空 $1.55億; 比率 9.902% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.220 (+2.506%) 沽空 $1.95千萬; 比率 5.867% ，廣汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.49百萬; 比率 11.712% 、中升及永達(03669.HK) +0.047 (+2.312%) 沽空 $1.47百萬; 比率 17.735% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.78億; 比率 10.728% │增持│475元零跑(09863.HK) +1.500 (+2.390%) 沽空 $3.12千萬; 比率 7.018% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.370 (-1.981%) 沽空 $2.53億; 比率 18.570% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.49百萬; 比率 11.712% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.220 (+2.506%) 沽空 $1.95千萬; 比率 5.867% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.260 (+1.606%) 沽空 $6.62千萬; 比率 33.139% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.047 (+2.312%) 沽空 $1.47百萬; 比率 17.735% │中性│1.9元相關內容《大行》摩通：12月首選美高梅中國(02282.HK)、網易(09999.HK)及貝殼(02423.HK)(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-08 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)